La vespa è ancora tutta d’un pezzo, non abbiamo ancora svitato una singola vite. È ancora in sala chirurgica ansiosa di fare quell’operazione che aspetta da quasi 10 anni…un lifting completo, per tornare ad incantare, e far girare la testa come quando era giovane e bella!

Una volta che si inizia, per smontarla tutta non serve troppo tempo, e quindi deve essere tutto già organizzato: sabbiatore, carrozziere, ricambi. Questo è esattamente quello che stiamo facendo, mettere insieme una squadra…un grande squadra. Tutti bravi, esperti, amanti del restauro, che sanno come muoversi… e soprattutto che non costino troppo! 

Due volte all’anno, in occasione del mercatino di Novegro, si radunano un gran numero di appassionati motociclisti, nostalgici delle moto d’epoca, per rifornirsi  di pezzi di ricambio…un vero paradiso per chi sa apprezzarlo. Neanche a farlo apposta settimana scorsa era una di queste due volte, è il grande Carlo della Dds24 non se l’è fatto scappare.

Piatto ricco mi ci ficco…5 ore tra rivenditori e rubbivecchi, a trovare l’affare, a negoziare il prezzo migliore, per scovare tutto l’arsenale che ci serve per far scintillare di nuovo il vespone. La grande fatica ha ripagato e ora abbiamo grand parte di quello che ci serve tra carter laterali, guaine, parafango anteriore, un blocco manubrio integro, guarnizioni, fanaleria, ecc. Potrei elencarvi fino alla singola vite, perché la sera del ricovero della vespa alla DdS24, abbiamo fatto un elenco dettagliato del necessario, ma mi divertirei solo io.

Anche se per molti nella foto qui sotto c’è della ferraglia, beh…per me questa è già la mia nuova vespa!